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        日前，隨著李七莊盾構(gòu)接收井洞門最后一道地連墻鋼筋的割除，盾構(gòu)機緩緩“破土而出”， 在大家日日夜夜努力奮戰(zhàn)下，中醫(yī)一附院站至李七莊盾構(gòu)井區(qū)間右線盾構(gòu)機順利貫通，標志著天津地鐵5號線R3標項目部重大節(jié)點工程任務順利完成。
        中醫(yī)一附院站～李七莊盾構(gòu)井區(qū)間右線全長為1115米。區(qū)間縱斷面采用V字型坡，最大坡度為25‰，區(qū)間設置一處聯(lián)絡通道兼泵房。區(qū)間右線主要穿越風險源有：下穿DN700mm高壓燃氣管、外環(huán)線、外環(huán)河、南水北調(diào)Φ2200mm輸水管、王姑娘村委會、熱力燃氣調(diào)壓站，側(cè)穿育水佳苑C區(qū)5#樓、太平洋洗浴中心。
        春節(jié)期間盾構(gòu)掘進連續(xù)施工過程中，項目部成員以公司提出的“慎、嚴、細、實”為工作方針，嚴守工作崗位，各司其職，嚴格按照保證措施執(zhí)行，現(xiàn)場實行精細化管理，對班組人員進行詳細交底，根據(jù)不同施工情況及時調(diào)整施工參數(shù)，每天專人緊盯沉降報表、盾構(gòu)姿態(tài)和管片質(zhì)量，第一時間找出安全質(zhì)量問題苗頭，及時調(diào)整各施工參數(shù)，將問題解決在萌芽狀態(tài)。合理安排各工序之間的搭接，確保施工進度。
        接收洞門位于430m小半徑曲線及25‰的縱坡，接收對盾構(gòu)姿態(tài)要求非常高。項目部針對此設計線路，采取曲線接收施工。盾構(gòu)掘進至加固區(qū)時，隧道內(nèi)外24小時安排值班人員堅守崗位，洞內(nèi)協(xié)調(diào)班組生產(chǎn)掘進，洞外組織人員洞門鑿除清理渣土，實時觀察洞門有無異常情況，在全項目部的努力下盾構(gòu)機安全駛上接收基座，項目部組織人員立刻對洞門進行雙液注漿封堵，過程中由項目經(jīng)理與總工帶領班組、質(zhì)量員現(xiàn)場試配多個配比，確定合理的漿液質(zhì)量參數(shù)，生產(chǎn)經(jīng)理帶班長密切觀察洞門簾布及壓板情況，及時調(diào)整注漿壓力和注漿量，經(jīng)過施工現(xiàn)場晝夜努力，接收洞門順利封堵，最終實現(xiàn)右線的順利貫通。
        中李區(qū)間右線自盾構(gòu)開始掘進施工以來得到了集團、公司各級領導的大力支持和鼓勵，能夠順利貫通，與各級領導的關懷、參戰(zhàn)員工的努力拼搏是密不可分的，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗、改革創(chuàng)新、銳意進取，項目所有員工會以更加飽滿的熱情投入到現(xiàn)場的施工當中去，遵循不怕吃苦，不怕累，迎難而上的拼搏精神，為后續(xù)中李左線、昌中右線、昌中左線三個區(qū)間早日貫通而努力，為天津城建地鐵建設再做更大貢獻！