記者從公司富民橋施工現(xiàn)場了解到,海河綜合開發(fā)改造工程中的富民橋鋼箱架將于本月26日全橋架設(shè)完畢,此舉意味著該橋主體橋面合龍,下一步可以進(jìn)行該橋最有難度的施工——索纜工程。
據(jù)工地負(fù)責(zé)人介紹,該橋包括42段鋼箱架,每段從9米到11米長不等。經(jīng)過1年的建設(shè),鋼箱架在26日將全部架設(shè)完畢。下一步將進(jìn)行索纜系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)備工作。索纜工程是富民橋最有難度的施工項(xiàng)目。
據(jù)悉,富民橋?yàn)槭鬃?dú)塔空間索面自錨式懸索橋。與常規(guī)懸索橋有所不同,該橋的懸索采用空間索面,即在豎直面、水平面內(nèi)同時(shí)設(shè)有曲線線形。為了安裝索纜,工人們將進(jìn)行4個(gè)多月的準(zhǔn)備工作,這期間需要安裝空中腳手架、工人上下通行的貓道等。
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